成果介绍
对于高速铁路，当地震发生时列车在桥上运行的几率大为增加，地震对高速铁路桥上列车行车安全的威胁尤为严重。因此，如何确保地震作用下高速铁路桥上列车的行车安全是高速铁路桥梁设计以及运营管理中的难点。然而，东南沿海软土高度发育，广泛分布着淤泥、淤泥质土、冲填土等软土，高速铁路桥梁跨越软土地区的可能性很大。软土场地相比其它场地又有明显的差异，主要体现在地震波频谱特性可能不同、桥梁的桩-土耦合作用可能加剧等。本项目针对软土地区高速铁路桥上列车行车安全性这一前沿课题，在已有程序TTBSAS的基础上，进一步考虑桩-土动力相互作用，建立了地震作用下的群桩-桥梁-轨道-列车分析系统模型、编制了分析程序、建立了软土地区高速铁路桥上列车地震预警系统报警阈值的分析方法。
所属产业
其他
专利状态
可产业化
合作方式
合作开发
联系方式(电话)
18150019696；17350754772
成果流程
