成果介绍
舰船航行过程包含近自由液面卷入气泡运动的附体流场对船舶阻力、船舶测量仪器等影响显著，合理的模拟并定量化测量船体附近流场气泡群运动状态、局部结构带来的贴体流场变化，对于确定舭龙骨、艏艉侧推孔等附体装置的位置，以及安装测量装置具有重要意义。在708所多个项目支撑下，学校针对不同船型、不同尺度缩尺船模，开展了船体航行附体气泡群流场通气模拟与PIV测试实验、船体涂膜流线实验。获得了船体表面气泡群在船体表面的发展运动规律、船体特定位置气泡群分布定量化结果，以及船体表面流场发演化过程。
授权发明专利三项，形成了基于主动通气的船体表面气泡层模拟方法、基于气泡示踪粒子的船体附近流场及气泡群分布定量化测量方法、可重复且定量化的涂膜式船体流线实验方法及涂膜配方。
学校所形成的方法与技术拥有完全自主知识产权，具备船舶附近流场模拟和定量化测量功能，可以有效指导船舶设计及附体结构布局。
舰船航行时自由液面破碎卷入的大量气体以及船体附体开孔结构带来的局部气泡输入已成为干扰船体声学测量仪器的关键卡脖子问题，有效模拟并测量船体气泡群的时空发展特征，并定量化测量船体表面流场分布情况成为解决该问题的必要手段。
所属产业
海工装备
所有权人/单位
哈尔滨工程大学
专利状态
可产业化
合作方式
其他
联系方式(电话)
18150019696；17350754772
成果流程
