3月23日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为MSC地中海航运集团建造的首艘16000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船成功完成B型舱LNG加注作业。该B型LNG燃料舱舱容达13000立方米，是目前国内船用最大B型LNG燃料单舱。
该型船是华南地区首艘大型LNG双燃料动力集装箱船，在华南首批16000TEU集装箱船的基础上增加了LNG燃料系统，使得该型船具备了更加绿色环保的LNG双燃料动力，同时提高了船舶的经济性能。本次加注的成功标志着广船国际在大型双燃料动力集装箱船B型燃料舱加注技术上取得了重要突破，为后续大型双燃料动力集装箱船的建造积累了宝贵经验。
为保障加注作业顺利进行，加注小组在16000TEU双燃料动力集装箱船项目首制船B型舱LNG加注安全审查会议评审意见的基础上，逐项落实整改措施，优化工艺技术，并组织了多轮培训和演练。加注过程中，加注小组精细组织、靠前指挥，协调各方施工人员，按照加注程序连续作业，最终比原计划提前24小时完成加注。
加注期间，该船同步完成了蒸发气（BOG）压缩机及燃气模式下锅炉、发电机的调试工作。这些调试工作的完成不仅有效节约了燃气用量，提高了加注效率，还大幅缩短了燃气设备的调试周期，为首制16000TEU大型双燃料动力集装箱船的试航奠定了坚实基础。
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