珠江口西岸，一个个现代化的海洋牧场错落有致，宛如一艘艘“巨型航母”，将古人对“耕海牧渔”的想象变成了现实。借助前沿科技和改革创新，珠海在碧波万顷的南海之滨成功“开垦”出一片壮丽富饶的“海上粮仓”。
2024年全市海域养殖产量达4.21万吨，同比激增67%；深海养殖水体新增68万立方米，规模翻倍！成功创建国家级金鲳鱼产业集群，建成全省首个“海洋水产种质资源库”……这份亮眼的“成绩单”背后，是珠海在全省首创的“四个一”举措，以改革创新破解中国现代化海洋牧场建设的痛点、堵点，打造出全国瞩目的“珠海样板”。
时间回溯到2025年3月25日，中交四航局江门航通船厂养殖工船项目部生产基地内，一艘巍峨挺拔的巨型养殖工船矗立在船台上，工人们正紧张地进行最后的挂网安装工作……
这里是全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船——“湾区伶仃”号的建造现场。工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，设有12个独立养殖舱，年产能可达3000-5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型养殖航母。
“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团有限公司（以下简称“海洋集团”）投资建造，珠海澳龙船艇科技有限公司建造总包，总投资约2.6亿元，养殖水体达8万立方米，设计寿命35年，预计今年6月交付使用。
作为国内首屈一指的集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的超级养殖平台，“湾区伶仃”号不仅拥有庞大“身躯”，大批创新技术的应用更是让其具备了出众的性能：采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，融合了船舶和深远海钢制网箱技术；独创水体自然交换技术，实现自然海水零污染循环；配置电力推进系统，能够在南海海域寻找最佳养殖区域并自主躲避台风，实现“海上游牧”，具备12级台风下自航能力；具备垂钓、研学旅游等多种配套功能，最大登船人数199人，可联动海岛旅游，创新打造“渔业+文旅”融合发展新模式……
珠海，拥有丰富的海洋资源，海域面积近9348平方公里，大小海岛262个，素有“百岛之市”的美誉，是珠三角中海洋面积和海岛面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市。优越的地理区位和自然赋予了珠海发展海洋经济、建设现代化海洋牧场的独特优势，现拥有2个国家级海洋牧场，孕育出中国四大渔场之一的“万山渔场”。
以海产“粮”，划洋为“仓”。借助现代科技，珠海海洋牧场建设更是跑出了“加速度”。
伴随“湾区伶仃”号即将投入运营，位于珠海市现代化海洋牧场先行示范产业园（隘洲）项目的“伶仃牧场”系列网箱近日也迎来首批鱼苗，标志着这座总投资1.2亿元、规划海域面积约200公顷的“蓝色粮仓”正式开启新一轮养殖周期。
公开报道显示，仅2024年，珠海市水产品总产量达38.12万吨，蛋白质含量相当于约46.13万吨猪肉，等同于节约276.74万吨玉米饲料。其中，海洋牧场产出水产品3.28万吨，宛如新开拓54.19万亩耕地。
备受瞩目的是，珠海还组建了广东省内第一家地市级海洋发展集团，精心打造“一船四区六基地”产业布局，成为珠海市海洋牧场一级开发主体，获广东省“补改投”一亿元资金支持。
据报道，珠海现代化海洋牧场已建立起以桁架式养殖平台、重力式深水网箱为组合并以大型养殖工船为补充的“1+N+1”组合模式。预计2025年，珠海将拥有各式桁架式平台12座，养殖平台数量与水体均达全省第一。
近日印发的《珠海市海洋产业蓝色增长三年行动方案》明确，争取到2027年末，培育2个超三百亿级海洋工程装备、现代海洋渔业产业集群，实现海洋生产总值突破1300亿元，为粤港澳大湾区高质量发展注入蓝色动能。
本文转载自数智深蓝公众号
