2月26日，扬子江船业（控股）有限公司发布2024年财务业绩和相关公告。根据公告，扬子江船业2024年实现营业收入265亿元，同比增长10.1%；净利润达66亿元，同比增长61.7%。相比2023年该公司总收入241亿元、净利润41亿元的业绩，扬子江船业2024年营业收入和净利润均实现大幅增长，创下历史新高。
2024年，扬子江船业经营团队以市场需求为导向，定位高端、注重品质，重点关注高技术、高附加值订单，全年实现新接订单126艘、价值约146亿美元，完成了全年目标任务的324%。
公告显示，截止到2024年12月31日，扬子江船业手持订单创新高，达到245艘、价值约244亿美元（约合1773.5亿人民币），产品结构得到进一步优化，其中清洁能源船订单价值约占总价值的74%，交船期从2025年排到2030年。这些订单包括集装箱船104艘、价值166.6亿美元，主要有28艘17000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船、17艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、12艘9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、10艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船、10艘9000TEU LNG双燃料动力集装箱船、9艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船、4艘8000TEU薄膜型双燃料集装箱船等；液化气运输船27艘、价值24.6亿美元，主要包括10艘40000立方米液化石油气（LPG）运输船、5艘100000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘88000立方米超大型液氨运输船（VLAC)、3艘36000立方米液化乙烯（LEG）运输船、3艘25000立方米LPG运输船、2艘48000立方米LPG运输船；此外，扬子江船业还手持油船订单72艘、价值35.2亿美元，散货船订单42艘、价值17.2亿美元。
除了市场环境的利好因素外，扬子江船业也持续加大研发投入，推动产品结构转型，积极推进绿色船舶和智能化船舶的研发建造，2024年成功交付新造船64艘，超额完成全年交船目标任务。其中以7000TEU双燃料集装箱船、40000立方米双燃料LPG/液氨运输船、1260TEU甲醇双燃料动力集装箱船、16000TEU双燃料集装箱船等为代表的多款符合国际环保新趋势的清洁能源船舶，赢得了客户的广泛认可。扬子江船业通过数字化转型，优化了生产流程，提升了生产效率，智能化造船技术的应用不仅缩短了船舶建造周期，还有效降低了生产成本，进一步提升了该集团的盈利能力。
扬子江船业董事长兼首席执行官任乐天表示，2024年是扬子江船业取得突破性进展的一年，该集团始终坚定不移地聚焦主业，集中资源和精力于核心造船业务领域；敏锐捕捉市场变化，迅速响应市场机遇，通过创新和优化运营策略，抢占市场份额，实现了创新高的手持订单量和稳步提升的盈利能力以及竞争力。未来，扬子江船业将继续秉持创新驱动的理念，推动该集团向更高端、更绿色、更智能的方向发展。“扬子泓远项目”是扬子江船业深入探索绿色造船、造绿色船舶的实践。新的生产基地将配备先进的造船设施，专门用于建造高附加值船舶，包括双燃料船舶和高端气体运输船。扬子江船业将为全球客户提供更优质的船舶产品和服务，持续为航运脱碳贡献扬子江力量。
