3月5日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计、福建省马尾造船股份有限公司建造的84500吨级多用途纸浆船“CSPC HORIZON”号交付，标志着我国在高端特种船舶建造领域再攀新高峰。
该船是当前世界上最大的多用途纸浆船，总长225米，型宽36米，载重量约85000吨，服务航速15.5节，具备极强的适应性和装载效率。该船采用敞口、箱型货舱设计，货舱内无台阶、无腰窝，搭配背载式舱盖出色的密封性以及转轮除湿机，全方位保障纸浆货品质量和安全。在满足纸浆运输的专业性要求的同时，该船货舱还能满足高铁列车装载需求，兼顾风电设备、大型机械设备、钢卷筒、木材等多种货物运输，甲板上除常规集装箱外，还可装载冷藏集装箱。
该船采用多种优化方法对船体线型、螺旋桨设计、机电配置、节能导管和节能毂帽构型进行了深度优化，有效降低运营成本；安装了SDARI智能船舶系统，并获得SDARI数字化运营支持系统（DOSS）助力，契合船东智能化个性化需求。同时，该船环保性能优越，配备高压选择性催化还原（SCR）系统和开式脱硫塔等设备，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求且碳排放低于基线50%，经济性突出，还取得了甲醇预留、脱碳预留船级符号，为未来低碳燃料转型做好充足技术准备。
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