3月28日，中国船舶集团有限公司旗下武昌船舶重工集团有限公司建造的OCV海工作业船1号船正式开工。
该型船总长100米，型宽23米，型深9.6米，航速14.6节，是一型高端海工作业船。船上配备四台高效柴油发电机组与电力推进系统，结合电池储能技术，显著降低能耗与碳排放，契合欧洲市场对绿色船舶的刚性需求；搭载一台起重能力达150吨级的主动波浪补偿海工吊，支持3000米超深水作业，可在恶劣海况下实现高精度吊装作业，全面覆盖传统油气开采与海上风电运维双重需求。
在设计阶段，武昌造船与挪威Salt Ship Design公司深度合作，通过联合设计、模型审查等举措，显著提升设计质量和效率，为后续节拍化建造奠定基础。为确保产品建造质量并提升舒适性，武昌造船针对减震降噪实施多项精细化措施：选用静音型侧推和变频泵，对发电机组等关键设备采用弹性安装；舱壁采用多层复合隔音结构，地板增设浮动敷设层；引入第三方机构进行噪音振动预分析，优化设计方案。
本文转载自中国船舶报公众号
