5月12日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”,自青岛海西湾中海油青岛海工基地码头,安全拖带至青岛胶州湾内锚地完成浮装作业,并搭乘“新光华”号半潜船运往珠江口盆地的流花油田进行回接安装。

5月12日,“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。

“海葵一号”是由我国自主设计制造的亚洲首艘圆筒型FPSO,相较于常规的船型FPSO,具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点,可降低工程投资,有效提高经济适用性。其由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90米,空船总重37000吨,最大排水量达10万吨,最大储油量达6万吨。因其外形从空中俯看犹如一朵盛开的海葵花,所以也被形象地称为“海葵一号”。
5月12日,“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。
“海葵一号”装船完成后,将于近日运往珠江口盆地的流花油田进行回接安装,航行距离超过1200海里。安装完成后漂浮在水深324米的大海上工作,每天能处理约5600吨原油。
据了解,“海葵一号”集原油生产、存储、外输等功能于一体,包括船体和上部功能模块两部分,由近60万个零部件组成,最大储油量达6万吨,按照百年一遇恶劣海况进行设计,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。

来源:中国水运网

作者:全媒记者 马榕蔚

摄影:张进刚

责编:缪世雄

审核:洪波

Layer 1

客服电话 (点击复制)

17350754772

微信公众账号

微信扫一扫加关注

意见反馈 帮助文档 返回
顶部