据《上海证券报》《中国日报》等报道，5月20日，全球动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司正式在香港联交所主板上市。这是宁德时代的二次上市，也是本年度截至目前上市筹资额最大的“A+H”股项目。
根据宁德时代公布的配发结果，该公司全球发售约1.356亿股股份，香港公开发售1016.84万股，国际发售约1.254亿股，最终发售价为每股263港元，全球发售净筹约353.312亿港元（约合人民币330亿元）。这让宁德时代此次IPO成为近年来港股市场规模最大的IPO项目，同时也成为今年全球最大的IPO项目。
据悉，从2月11日递交上市申请表到5月20日正式挂牌，宁德时代此次港股上市的获准时间少于100天，创下近年来A股上市公司二次上市发行备案的最快纪录。
资料显示，宁德时代此次IPO募集的资金约90%将投入匈牙利电池工厂建设项目。这是宁德时代全球化战略的关键一环。目前，宁德时代在海外的收入占比已超30%，并拥有13个全球生产基地。
作为连续8年排名世界第一的动力电池企业，宁德时代近年来正加快布局电动船舶市场。截至今年3月，全球已有700多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。其中包括我国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”号，我国首艘油电混合、豪华双体游船“大湾区一号”，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶“长江三峡1”号等都采用了宁德时代研制的动力电池系统。
此前，宁德时代还落子山东济宁，投资140亿元打造中国北方最大的新能源电池基地，生产全球最先进的动力电池，同时，推进船舶电动化，不断壮大新能源产业新业态。
此次IPO是宁德时代实施国际化战略的重要一步，不仅将为其带来资金支持，更为其全球布局提供了新的战略支点。今年3月，宁德时代在其发布的2024年业绩报告中明确提到，该公司将充分发挥现有业务的优势，不断探索和拓展新的应用领域，实现创新技术和产品在工程机械、船舶、航空器等更多场景中的应用。
根据宁德时代发布的财报，该公司2024年营收约3620亿元，同比下降9.70%；实现归属于母公司股东的净利润507.45亿元，同比增长15.01%；2025年第一季度，该公司实现营业收入847.05亿元，同比增长6.18%；实现归母净利润139.63亿元，同比增长32.85%。
本文转载自中国船舶报公众号
