日前，由中国船舶集团有限公司第七一二研究所提供关键核心动力系统和设备的全球最大马力纯电动拖船“云港电拖三号”正式交付，与已投用的“云港电拖一号”“云港电拖二号”一同亮相海州湾畔。这标志着全国首支纯电动拖船船队成功组建，我国港口电气化绿色化进程正持续加速。
“云港电拖三号”与“云港电拖一号”“云港电拖二号”一样，搭载的都是七一二所具备自主知识产权的高性能直流配电电力推进系统和核心设备，其中，其采用的是该所最新一代高能量密度、高安全型锂电池系统，锂电池容量近8000千瓦时，锂电池能量密度提升约10%，最大放电倍率能够达到1C，锂电池系统循环寿命提高约50%；采用新一代直流配电系统，集高规格组件、先进配置和自主子系统于一身，其安全性、效率、结构尺寸和容错能力有一定提升；同样适配连云港港口首创的高压岸电技术，可实现快充2小时满电，且振动噪声指标更优、永磁电机效率更高。此外，七一二所还对“云港电拖三号”的对立式永磁电机的体积和重量进行优化，提高功率重量比，提升系统轻量化水平，更有利于船舱的布置。
据测算，纯电拖船的年综合运营成本，较同马力传统燃油拖船节省近300万元，能够减少近900吨的碳排放量，纯电动拖船船队作业1年，相当于减少1200辆小汽车1年的碳排放总量。
当前，“云港电拖一号”和“云港电拖二号”已安全作业超1.1万小时、完成船舶助泊作业8306艘次。这也验证了连云港纯电动拖船技术在大型港口全天候作业场景的成熟性。据悉，连云港港纯电动拖船产业示范基地共有5艘纯电动拖船同时在建，其中有3艘属于港外订单，正在逐渐向广州港、深圳港等全国各地港口辐射生长。
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