4月21日，厦门象屿股份有限公司正式发布2024年年度报告。年报披露，2024年，厦门象屿造船业务板块抢抓市场机遇，坚持品牌制胜，交船数量、新接订单量及接单毛利均创新高。特别值得一提的是，厦门象屿还在年报中披露，此前通过司法拍卖竞得江苏宏强船舶重工有限公司核心资产，预计宏强重工场地在2025年年中实现复工复产。
根据年报，厦门象屿2024年造船主营业务收入达59亿元，同比增长24.76%；毛利润达10.72亿元，同比增长0.27%。毛利率为18.13%，同比减少4.43个百分点，该公司称，这主要是因为造船板块受美元外汇波动影响，账面毛利率下降，但该公司采用金融工具对冲外汇风险，实际套保毛利率同比提升。
年报披露，厦门象屿造船业务经营主体为子公司南通象屿海洋装备有限责任公司，报告期内，厦门象屿对象屿海装的持股比例由36%提升至51%。目前，厦门象屿Ultramax系列优势散货船在手订单量全球领先，1万吨以下化学品船在手订单量全球第一。报告期末，在手订单合计达89艘，排产至2029年。同时，造船板块推动精益生产和技术改造，节约生产成本，缩短造船周期，产能整体提升超25%。
年报称，2025年，厦门象屿造船板块将抓住船市景气周期，“产能扩大提升”“产品转型焕新”两手抓，把握中长期发展趋势精准接单，立足行业需求丰富船型结构。2024年8月，该公司通过司法拍卖竞得江苏宏强船舶重工有限公司核心资产，预计2025年年中完成复工复产。投产后，预计造船板块整体产能将提升40~50%。
据《船报》记者从象屿海装了解到的信息，目前竞拍得到的宏强重工场地正在进行车间改造，车间技改已完成约50%，职工约700多名（含劳务工）。该场地未来主要建造10万吨以下节能环保散货船、不锈钢化学品船、海洋工程船。该场地今年3月已开始陆续复工，预计今年6月全面复工。
根据已公开信息，象屿海装于去年8月正式拍得宏强重工核心资产，成交价4.4亿元。宏强重工位于启东市，地处长江入海口，与上海崇明岛隔江相望。竞拍的资产包括该公司所有房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万~10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权以及相关设备、专利等。宏强重工成立于2005年，可建造10万吨级大型船舶，主要产品包括散货船、特种工程船、海洋工程船、液货船、公务船、多用途船。
据了解，象屿海装已于去年6月交付其投产7年来建造的第100艘船舶——63550吨散货船“CENTURY ZHENGZHOU”号。至今，象屿海装新造船项目已涵盖节能环保系列散货船、双燃料不锈钢化学品船、海上风电安装船、天然气箱罐船、半潜船等高端远洋船舶。该公司品牌船型建造能力已跻身国内一流行列，获得国内外主流船东认可。
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