4月21日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为浦银金融租赁股份有限公司建造的7000车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船“汉江口”号命名交付，较合同期提前4个月。该船交付后的首航次将从上海装载国产汽车奔赴智利、秘鲁、危地马拉等国家。
“汉江口”号较合同期提前4个月完工交付，不仅进一步巩固了广船国际在汽车运输船建造领域的市场地位，也是践行“国船国造、国货国运”国家战略的生动注脚，助力中国品牌走向世界。
该船是广船国际为浦银金租建造的3艘7000车LNG双燃料动力汽车运输船的收官之作，将由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营。该型船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，服务航速19节，共设12层车辆甲板，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板，可装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车及卡车等车型，全船12层汽车甲板均可装载燃油车和锂电池车，第11、12层甲板上还可运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。该型船配备LNG双燃料系统，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
在该船建造过程中，项目团队以“出坞即冲刺”的建造理念组织生产，实现生产效率大幅提升。其中，出坞至试航的周期缩短至31天，仅用76小时就完成油、气“二合一”模式试航，主建造周期大幅缩短，为广船国际双燃料汽车运输船建造树立了新的里程碑，在深入推进精益管理提质进阶中取得了新的胜利。
据介绍，该系列船均实现提前交付。2024年9月19日，该项目“赣江口”号较合同交船期提前7.5个月完成交付，该船实现了出坞就开始LNG系统调试，调试周期25天，试航前2周完成全部滚装设备的报验；2024年9月27日，“黄河口”号较合同期提前2个月完工交船。
本文转载自中国船舶报公众号
