据韩联社、韩国《朝鲜日报》等报道，4月28日，HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋等3大韩国船企同日宣布斩获新造船订单，数量总计26艘、合同总价值约24.1亿美元（约合人民币180亿元）。
HD现代集团的造船业务控股公司HD韩国造船海洋28日宣布该公司在4天时间里承接了22艘、总价值2.5354万亿韩元（约合17.6亿美元）的集装箱船订单。其中包括HD韩国造船海洋旗下HD现代尾浦承接的10艘2800TEU支线集装箱船和６艘1800TEU集装箱船；HD现代三湖承接的２艘16000TEU集装箱船和4艘8400TEU支线集装箱船。这些订单中18艘来自大洋洲船东，4艘来自亚洲船东，所有船舶预计将在2028年上半年之前交付。
根据报道，HD现代三湖承建的8400TEU集装箱船将配备液化天然气（LNG）双燃料动力发动机，可同时使用LNG和柴油作为燃料；其承接的16000TEU集装箱船将配备洗涤器，并采用甲醇燃料预留设计，都是能够满足国际海事组织（IMO）最严格环保法规要求的船型。
截至目前，HD韩国造船海洋今年以来共计承接49艘、价值60.7亿美元的船海装备订单，实现其年度接单目标任务180.5亿美元的约33.6％。其中包括1艘大型LNG运输船、4艘油船、4艘LNG加注船、1艘超大型液氨运输船（VLAC）、3艘LPG/液氨运输船、34艘集装箱船以及2艘超大型乙烷运输船（VLEC）订单。
同日，另２家韩国船企三星重工和韩华海洋也宣布获得了新船订单。其中，三星重工承接的是１家亚洲船东２艘集装箱船订单，价值约5619亿韩元（约合3.89亿美元）。尽管三星重工未披露该型船的具体技术参数和船东信息，但从船价看，应该是之前万海航运宣布订造的16000TEU甲醇燃料预留集装箱船。韩华海洋则获得１家大洋洲船东2艘超大型油船（VLCC）订单，价值约3710亿韩元（约合2.57亿美元）。
今年以来，三星重工已承接18艘、价值26亿美元的新船订单，实现其年度接单目标任务98亿美元的约26.5％，其中包括1艘LNG运输船、9艘穿梭油船、2艘VLEC、4艘油船和2艘集装箱船。韩华海洋获得了14艘、价值30亿美元的新船订单，其中包括２艘LNG运输船、６艘集装箱船、２艘超大型液氨运输船（VLAC）和４艘VLCC。
韩国造船业界相关人士表示，鉴于当前市场环境，韩国船企将继续实施以高附加值环保船舶为主的选择性接单策略，通过技术、质量和确保交付时间，提升集装箱船、油船等市场竞争力，进一步提升收益性。
本文转载自中国船舶报公众号
