据韩联社、韩国《朝鲜日报》等报道，在5月5日举行的2025年美国休斯敦国际海洋油气技术大会（OTC）上，由韩国船企三星重工研发的新一代深海型浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）标准船型“MLF-O”正式获得DNV船级社、英国劳氏船级社（LR）和美国船级社（ABS）颁发的原则性认可（AiP）证书。
根据报道，“MLF-O”是三星重工继2023年开发的近岸型FLNG标准船型“MLF-N”之后，推出的又一款标准化FLNG船型。相比专为满足平均浪高2米以下近岸区域作业需求的“MLF-N”，“MLF-O”主要针对平均浪高9米以上的深海区域作业需求进行船型优化设计，进一步提升了FLNG应对恶劣海况的能力。
“MLF-O”采用双列货舱设计，能有效减少液化天然气（LNG）因晃动造成的内部冲击。同时，该型FLNG还通过标准化设计，能够实现舱容在18万立方米至22万立方米之间灵活调整，从而大幅提升船型的灵活性，达到大幅降低运营成本、缩短交付周期等要求。
三星重工称，此次获得“MLF-O”船型的AiP标志着该公司正式完成了从近岸到深海的FLNG标准船型产品全覆盖，进一步丰富了产品结构，有利于三星重工满足客户的多样化需求，进一步提升其在FLNG研制领域的市场竞争力。
据了解，三星重工已承接全球新建FLNG中超一半的订单，目前已交付3座。今年2月，三星重工为马来西亚国家石油公司建造的最新一座FLNG“PFLNG TIGA”号还实现了下水节点。韩国媒体此前报道称，三星重工今年将继续加大在FLNG市场的接单力度，并全力争夺来自美国、加拿大、墨西哥以及非洲等地项目的FLNG订单。
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