5月12日，荷兰JR航运集团正式宣布，订造2艘环保型低排放“ECO-8500”短途干散货船。这是JR航运集团2019年出售最后一艘散货船后再次订造散货船，标志该集团将正式重返干散货运输市场。
该型船由荷兰Conoship International公司设计，将在印度Chowgule造船旗下船厂建造。据了解，该笔订单属于荷兰船东Boomsma Shipping及德国船东Leonhardt & Blumberg于2023年在Chowgule造船联合订造的4+4艘系列船备选订单中的6号船和8号船，预计将分别于2027年6月底和2028年2月底交付。为完成该笔订单，Chowgule造船近年来一直在提升产能利用率和现代化造船水平，并加大投资力度扩大造船规模。
该型船载重量达8500吨，单货舱容积13900立方米，采用开放式舱口设计，配备完整中间甲板；该型船对柴油电力推进系统进行了优化，搭载4台发电机，符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，并配备选择性催化还原（SCR）系统；同时，预留风力辅助推进、碳捕捉及电池零排放运行等技术接口，支持未来燃料升级及全生命周期延展。相比现有同类型船舶，该型船可降低50%~60%能源消耗，并减少50%~90%二氧化碳排放。
JR航运集团称，短途海运行业正积极推动能效提升与减排技术应用，此次订造的新船在设计上以“单位能耗货物运载效率最大化”为核心，完全符合更严苛的环保标准。这笔投资兑现了该集团对可持续发展的承诺，更将助其以创新技术满足未来市场需求。
JR航运集团成立于1993年，总部位于荷兰哈灵根。该集团目前运营15艘支线集装箱船和11艘海工辅助船。2019年，JR航运集团出售其最后一艘5000载重吨散货船后暂停了干散货运输业务。
本文转载自中国船舶报公众号
