据贸易风4月8日报道，招商局工业集团有限公司正通过收购青岛扬帆船舶制造有限公司，以整合优化其造船资源和布局，提升造船产能。而就在同一天，意大利Grimaldi集团也在其官网宣布在招商工业旗下招商局金陵船舶（威海）有限公司订造9艘甲醇双燃料动力客滚船，总价值约13亿美元（约合人民币96亿元）。
报道援引多位造船界业内人士的消息称，招商工业今年年初以来一直在寻求收购青岛扬帆船舶，该船厂预计将于今年5月正式易主。
得知此信息后，《船报》记者第一时间分别向青岛造船厂和招商工业有关人士求证有关情况，经证实此次收购已基本完成，只是尚待官宣。相关人士表示：“此前已经谈得差不多。”而青岛造船厂有关人士也回应称：“预计可能在今年五一后官宣。”
据了解，收购青岛扬帆船舶将使得招商工业进入集装箱船等标准船型建造领域，并提升其建造大型船舶和高附加值船舶的能力。目前，招商工业在渤海湾、长江经济带和粤港澳大湾区等地布局了八大造修船基地，业务主要集中在船舶维修改装、海工装备制造、船舶制造以及海洋装备配套服务等方面，其重点建造船舶产品包括汽车运输船、化学品船、滚装船、液化气船和中型散货船等。
根据招商工业官网展示的其业务架构，目前招商工业的船舶制造板块主要包括招商金陵和招商邮轮两部分，此外还包括船舶维修改装和海工装备制造等板块。而该公司旗下威海金陵船舶也布局在山东，待青岛扬帆船舶加入后，招商工业在山东地区的船舶制造业务分布无疑将进一步巩固。
根据已公开资料，青岛扬帆船舶于2008年成立，在2018年完成重组。此次收购完成前该公司是青岛造船厂有限公司的全资子公司。青岛造船厂前身为国营青岛造船厂，始建于1949年，该船厂注册资本10.5亿元，其投资方为青岛华通国有资本运营（集团）有限公司，持股比例100%。
根据克拉克森航运情报网的数据，目前，青岛扬帆船舶手持订单达33艘，主要包括8.2万吨散货船、21万吨散货船和6000TEU集装箱船等，订单已排期至2028年。值得一提的是，该公司去年还斩获了全球首艘1400TEU氨燃料动力集装箱船订单。
根据Grimaldi集团官网发布的消息，威海金陵船舶将建造的新船主要用于提高地中海和波罗的海相关航线的海上运输质量。所有9艘船舶都将配备甲醇双燃料发动机，为实现“净零排放”目标做好准备。该批次船舶将采用突破性绿色技术，优化船体和螺旋桨设计，搭载节能的船上电源管理系统，配备岸电设施，并应用硅基船体涂层。相比同一航线上目前的营运船舶，该批次新船运输货物每单位的二氧化碳排放量有望减少50%以上。所有9艘船舶预计将在2028年至2030年之间交付。
其中，6艘船舶属于“新一代地中海”级，4艘将悬挂意大利旗，2艘悬挂希腊旗。该型船总长229米，车道长度3300米，可搭载300多辆汽车，最多可容纳2500名乘客。另外3艘船属于“汉莎超级巨星”级，该型船总长240米，拥有5100米车道，并容纳1100名乘客。
消息称，威海金陵船舶将集聚一流研发团队，通过构建精益制造体系和全生命周期服务体系，确保该项目船舶实现高质量交付，以帮助Grimaldi集团进一步巩固其市场领先地位。
本文转载自中国船舶报公众号
