4月28日，由中国船舶集团有限公司旗下第六〇五研究院设计的华南地区首艘纯电拖船“穗港电拖01”号在广州港交付。该船将重点服务于广州核心港区，承担船舶拖带、靠离泊及护航等海上作业，助力广州港打造“零碳港口”。
“穗港电拖01”号为4000马力纯电拖船，电池容量约6000千瓦时，总长38米，获得智能航行与智能能效符号，配置自动化程度高的遥控及监视系统，可满足大型船舶进出港助泊、护航作业及接送引航等需求。
在该项目设计过程中，六〇五院充分发挥自身技术积累优势，成功攻克大容量电池动力系统可靠性、极端复杂动力装备布置合理性、多工况下船舶安全性、船舶智能化操纵与便利性、船员舱室舒适性等关键技术难题。通过创新设计与优化，确保船舶在实现零碳排放的同时，具备出色的动力响应和作业稳定性。
六〇五院作为中船集团旗下总体科研设计单位，在新能源船舶设计和工程船设计领域拥有丰富的经验和一流的技术水平。近年来，六〇五院陆续开发了多型纯锂电池动力、液化天然气（LNG）单一燃料动力、甲醇动力和氢燃料电池动力船舶，在绿色动力船舶设计方面成果显著。在工程船设计领域，形成了包括拖带、消防、勘探、起重、溢油回收、海床整平等在内的特种船舶研究设计能力。
“穗港电拖01”号的交付，是六〇五院在新能源船舶设计领域的又一精品力作，标志着华南地区港口作业船舶绿色化、智能化发展迈出了关键性一步，也为我国航运业低碳转型发展提供了绿色化、智能化示范案例。
本文转载自中国船舶报公众号
