5月4日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中化石油LNG项目建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船（H1893A）提前一个月在长兴二期新厂区2号船坞顺利出坞，为达飞集团建造的24000TEU级双燃料动力集装箱船系列2号船（H1905A）顺利完成“两合一”试航。
17.4万立方米LNG运输船（H1893A）是该项目的2号船，项目建造团队重点跟踪推进，从每个细小环节抓好质量提高精益生产，缩短生产周期。其出坞完整性比1号船有所提高，出坞时舵机达到可动车状态，尾管滑油管路投油提交结束，锚机、锚链提前5天完成所有提交项目，机舱区域所有箱柜完整性提交结束，密性完工管路更是达到22路。在甲板区域穹顶低温模块施工时间不足的情况下，项目团队紧密协作，多线开工，实现室外施工周期接近风雨棚内的施工周期，保证了机械室总段准时搭载，确保出坞节点顺利完成。
24000TEU级双燃料动力集装箱船（H1905A）项目组开展精益管理，组织设计部门、管理部门、生产部门紧密协作，严格落实生产计划，严抓总段完整吊装和区域系统完整，船坞阶段做到“四机一炉”“三通一排”状态，货舱完整性再创新高，船坞阶段全船通电亮灯和低温系统完成率达到70%以上，从惰化到试航仅用时7天，确保试航节点按期完成；试航期间，项目组与船东、船检紧密协作，以高效的沟通机制和专业的技术保障，不断调整优化报验项目，确保各项报验有序进行，用时9天顺利完成一系列海试项目，各项性能指标优于设计要求，赢得船东、船检充分肯定和高度赞扬。
本文转载自中国船舶报公众号
