5月12日，招商局工业集团青岛船舶有限公司组织首次升旗仪式。该公司官方微信称，此次仪式“重温发展历程，传承优良传统文化，激励全体干部员工弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神，持续践行新时代招商局信条、招商工业文化体系，旨在新的历史发展时期握紧实干接力棒，奏响劳动最强音。”
招商工业青岛船厂相关负责人表示，站在新的历史起点上，该公司全体干部员工要抓住新的发展机遇，热爱船厂、建设船厂、发展船厂，传承发扬好老一辈青岛船厂人的优良作风，通过实干、苦干、巧干，战胜转型升级发展征程上的各种艰难险阻，优质高效完成全年各项工作任务。
据了解，今年4月24日，青岛华通国有资本投资运营集团有限公司发布关于重大资产出售转让的公告。公告称，根据公司的发展规划，青岛华通集团全资子公司青岛市企业发展投资有限公司拟通过非公开协议转让的方式将所持有全资子公司青岛造船厂有限公司26.36%股权转让至招商局重工控股有限公司。这意味着招商局工业集团有限公司收购青岛造船厂一事尘埃落定。
根据青岛振青资产评估有限责任公司出具的评估报告，以2024年12月31日为评估基准日，青岛造船厂全部股东权益评估价值128902.35万元。招商局重工控股出资3.4亿元收购青岛市企业发展投资公司持有的交易标的26.36%的股权，同时对青岛造船厂增资6.9亿元。交易完成后，招商局重工控股持有青岛造船厂52%的股权，并取得对其控股权。
早在今年2月，招商工业就与青岛市政府正式签署深化合作战略协议，双方按照“优势互补、互利共赢、长期合作、共同发展”原则，在已有良好合作的基础上，进一步扩大合作范围、创新合作方式、拓展合作深度，建立更加紧密的全面合作关系。4月，招商工业还与青岛华通集团签订了项目合作协议。
招商工业是央企招商局集团旗下装备制造业务板块的资源整合和管理平台。目前，招商工业在渤海湾、长江经济带、长三角地区和粤港澳大湾区等布局了一批造修船基地，业务主要聚焦在船舶维修改装、海工装备制造、特种船舶制造等方面。其中，招商工业在山东地区布局已久，2019年收购了威海船厂，并在近日正式更名为招商局工业集团威海船舶有限公司。招商工业威海船厂加快推动“造修并举”业务转型升级，通过做优做强高端客船和特种工程船建造，稳步发展船舶和海工修理改装业务。2024年，招商工业威海船厂交付了包括7000车位双燃料动力汽车运输船、高端客滚船、自升式钻井平台等在内的多型船舶与海工装备，手持订单已排至2028年。
青岛造船厂前身为国营青岛造船厂，始建于1949年。建厂近70年以来，共建船舶600余艘。2016年，青岛造船厂及其全资子公司青岛扬帆因资金链断裂破产重整。 2018年5月，青岛市中级人民法院重整裁定青岛造船厂为青岛华通国有资本运营（集团）有限公司旗下全资国有企业。2019年底，青岛造船厂重整计划顺利执行完毕。
2024年，青岛造船厂交付了多艘6000TEU集装箱船，该型船也是到目前为止山东省船舶企业建造的最大载箱量的集装箱船舶；该船厂还承建了国内首座自主研制的深远海大型智能网箱“深蓝2号”，承接了全球首艘1400TEU氨燃料动力集装箱船订单等。
英国克拉克森研究公司统计数据显示，青岛造船厂此前手持订单达33艘，主要包括8.2万吨散货船、21万吨散货船和6000TEU集装箱船等，交船期排至2028年。目前，该船厂正全力推进4型15艘在建船舶生产攻坚任务。
本文转载自中国船舶报公众号
