2025年5月19日注定是载入中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司史册的一天！这一天，该公司完成1船命名、2型新船意向书签约、2船出坞、1船入坞、1船开工等7项覆盖业务全链条的关键性节点。这一系列里程碑式成就，不仅创造了沪东中华高质量发展的新历史，也标志着该公司挥师长兴后，团队协作更紧密、资源整合更高效、发展动力更强劲，展现了沪东中华作为行业头部企业，在市场激烈竞争挑战下的高效执行能力与创新突破劲力。
当天，17.4万方液化天然气（LNG）运输船“远海奋进（ocean inspiration）”号在沪东中华新厂区正式命名。“远海奋进”号是中远海运中化项目17.4万方LNG运输船首制船，总长295米，型宽45米，型深26.25米，额定航速19.5节。该船搭载全球顶尖的货物围护系统与双燃料低速机推进系统，配合全新的深冷装置，精准实现航速-蒸发气动态平衡，可自由切换长、短航线运营模式，航行适应性覆盖全球90%以上LNG贸易航线，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。
在该船建造过程中，沪东中华首创“国产螺旋桨+国产SCR”协同动力架构，有效降低综合能耗，以“中国效率”诠释绿色航运未来。该船实现众多设备、材料的国产化应用，进一步提升了我国LNG运输船国产化率，为后续相关项目开展积累了宝贵经验。
同日，沪东中华宣布成功签订批量化8300TEU集装箱船和1艘18600立方米加注船的意向书。其中，8300TEU集装箱船的船东方是全球最大独立集装箱船船东Seaspan公司。该公司此前与沪东中华合作的3艘15000TEU常规燃料动力集装箱船项目已全部交付，双方在2024年10月还签署了6艘13600TEU常规燃料动力箱船建造合同。据了解，8300TEU集装箱船是沪东中华研发的最新一代中型集装箱船，兼顾支线航线和远洋航线的运输任务，具有绿色、节能、安全、高效的特点，彰显该公司在中大型箱船细分领域的卓越研制实力。
而上述18600立方米加注船是由沪东中华自主研发的具有国际领先技术水平的加注船V3.0版。该项目船东方为西班牙IBAIZABAL航运公司，运营方为法国道达尔能源。该型加注船总长135.9米，型宽24.5米，设计航速12节，采用GTT MARK III FLEX型液货围护系统，货舱容量达到18600立方米，蒸发率低至0.16%/天，拥有船岸兼容更优、能耗排放更低、节能环保更佳的特点。
同日，沪东中华还实现了17.4万立方米LNG运输船“H1801A”和“H884A”出坞、“H885A”入坞，以及13000TEU双燃料动力集装箱船“H933A”开工等节点。
上述7大关键性节点同步突破，是沪东中华全体员工上下同欲、敢打硬仗的生动体现。面对生产周期紧、资源协同复杂等困难，该公司各部门以“一盘棋”思想，通过精益管理、技术创新、数字化协同等方式，实现效率与质量双跃升。这不仅是一次执行力的检验，更是企业战略理念的生动实践。同时，也证明该公司在市场拓展、技术研发、精益管理、智能制造等多维度协同作战能力得到全面提升，为该公司在激烈的市场竞争中赢得先机创造条件，将为其高质量完成全年战略目标任务奠定坚实基础。
沪东中华将以此次突破为起点，继续以“节点攻坚”为抓手，推动更多关键项目的高质量建造，向建设成为世界一流的海洋装备产业集团的目标加速迈进。
